油液金屬磨損顆粒傳感器是什么，有什么用？【ME-5】油液金屬磨損顆粒傳感器是融合機(jī)械、電子、信號(hào)處理及計(jì)算機(jī)多學(xué)科技術(shù)的設(shè)備，主要由傳感器、信號(hào)調(diào)理模塊和連接線纜組成，核心利用電磁感應(yīng)原理工作。

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

傳動(dòng)機(jī)械的軸承、齒輪等運(yùn)行中產(chǎn)生金屬屑末，這些屑末會(huì)隨潤(rùn)滑油進(jìn)入回油管路。將滑油金屬屑末在線監(jiān)測(cè)傳感器安裝在回油管路中，通過(guò)監(jiān)測(cè)回油管路中的金屬屑末的大小、質(zhì)量、性質(zhì)及累積趨勢(shì)，實(shí)時(shí)記錄下監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)，通過(guò)數(shù)據(jù)解調(diào)，測(cè)定傳動(dòng)設(shè)備的健康狀況。為機(jī)械設(shè)備提供可 靠的早期預(yù)警和壽命預(yù)估。

滑油金屬屑末在線監(jiān)測(cè)傳感器主要由傳感器、信號(hào)調(diào)理模塊和連接線纜組成，涉及到機(jī)械、電子、信號(hào)處理不計(jì)算機(jī)多學(xué)科領(lǐng)域的知識(shí)，是一個(gè)典型的多種高新技術(shù)融合的產(chǎn)物。傳感器安裝在滑油系統(tǒng)的油路上，通過(guò)在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中滑油金屬屑數(shù)量、大小等參數(shù)的累積狀態(tài)，來(lái)分析動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的健康狀況，以便亍采取主動(dòng)的維修措施來(lái)確保系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。

該傳感器是利用電磁感應(yīng)原理探測(cè)潤(rùn)滑系統(tǒng)中金屬顆粒的數(shù)量，作為判定軸承或齒輪箱損傷程度的依據(jù)。傳感器必須安裝在過(guò)濾器之前，回油管路的低點(diǎn)位置。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

在線，實(shí)時(shí)探測(cè)金屬顆粒

全流量設(shè)計(jì)

100%探測(cè)鐵磁性金屬顆粒濃度

易于安裝

對(duì)于顯示的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),直觀明了

牢靠的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

無(wú)活動(dòng)件

傳輸距離遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)可達(dá) 1000米

信號(hào)線耐受5KV高隔離電壓

三、應(yīng)用領(lǐng)域

潤(rùn)滑油是重大裝備的“血液"，潤(rùn)滑油失效直接導(dǎo)致機(jī)械結(jié)構(gòu)不關(guān)鍵功能部件的異常磨損，是大型設(shè)備故障不惡性事故的主要根源。

ME-5 能夠 24 小時(shí)無(wú)間斷監(jiān)測(cè)油路中油液的磨損程度，實(shí)時(shí)反應(yīng)油液的使用狀態(tài)。幫助用戶避免或減輕因潤(rùn)滑油失效造成的設(shè)備故障。

ME-5 可以廣泛應(yīng)用亍電力、礦山、水泥、船舶、軍工、工業(yè)制造、造紙、石化、交通、冶金、航空、油田、港口等行業(yè)，如：風(fēng)電齒輪箱、飛機(jī)/直升機(jī)齒輪箱、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、加工中心、汽輪機(jī)、變速箱、汽/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等。

四、技術(shù)參數(shù)

顆粒濃度

檢測(cè)范圍 0~100%

分 辨 率 0.01%

溫度

檢測(cè)范圍 -40~120°C

檢測(cè)精度（23℃典型值）

±0.5℃ 或 ±3% （取大值）

分 辨 率 0.01°C

電氣參數(shù)

通訊協(xié)議 MODBUS RTU

電纜接口 M12*1 5 芯 或 M8*1 6 芯

電纜長(zhǎng)度 1.5m（可根據(jù)需求定制）

工作電壓 DC 24V

功 率 ≤1W（傳感器檢測(cè)）；≤5W（補(bǔ)償永磁體磁場(chǎng)）

其他參數(shù)

螺紋接口 G1/2 〃(GB/T7307-2001)、G1 二選一

耐壓范圍 0~5MPa

油樣流速 ≤3m/s